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滴滴共享单车品牌青桔登陆武汉遇阻 数百单车被收缴

在共享单车市场上,网约车巨头滴滴再次遇阻。

继因在深圳违规投放,仅一天就被叫停后,昨日凌晨,滴滴的自有单车品牌青桔单车登陆武汉,不过就在当日下午,武汉市交委、市城管委、武汉东湖新技术开发区(以下简称“东湖高新区”)管委三部门联合对其违规投放的数百辆单车进行收缴。

去年9月,武汉市文明办、武汉市交委,武汉市城管委经共同研究后决定,暂停共享单车投放,并向各单车企业下达告知书。

对此,滴滴相关负责人向界面新闻记者表示,目前,滴滴仅在武汉东湖高新区一带投放了少量单车。并表示,其将继续与有关部门密切沟通,通过免押金的方式优化用户使用流程,减少押金负担。

腹背受敌的滴滴,在主营业务网约车和共享单车市场上,同时遭受挑战。


传闻已久的美团网约车已落地,试图在一线战场上瓜分市场,同时,随着ofo倒向阿里,其在单车市场上已没有代言人。更糟糕的是,传闻美团参与摩拜新一轮融资,而摩拜正在筹谋“反滴滴联盟”,攻打其侧翼。

滴滴和ofo矛盾公开化后,今年1月,滴滴亲自下场操盘共享单车,接管小蓝单车的同时上线自有单车品牌青桔,“由于小蓝单车经回收、维修后,仍有部分达不到使用要求,滴滴自有品牌青桔单车置换了部分损坏的小蓝单车。”滴滴表示。

不过,此时入场的滴滴已错过最佳入场时机,举步维艰。


2017年9月7日,北京市交通委宣布北京暂停投放共享单车,随后,上海、广州、深圳等多个城市联动,禁止单车投放。同时,此时的单车市场格局已定,双寡头摩拜和ofo占据主导地位,因阿里连续重仓的哈罗单车也成为新晋巨头玩家,呈三足鼎立,覆盖了所有大中小城市,小玩家已没有机会。

滴滴相关负责人士表示,今年1月25日正式上线的青桔单车,已陆续登录成都、东莞、佛山、南昌、合肥、无锡等多个城市。


尽管共享单车格局已定,滴滴在布局共享单车时举步维艰,但为了抢占另一个出行入口,解决1公里需求的共享车单车仍然是其不得不夺的市场,不管是复活小蓝还是上线自有单车品牌青桔,从战略上来看,都是防御性产品。

尤其是在摩拜筹谋“反滴滴联盟”、美团上线网约车,而美团和摩拜这两个滴滴的对手,又极有可能联盟的当下,共享单车这张牌对于滴滴而言极为迫切和需要。


不过,据接近摩拜的知情人士此前向界面记者表示,随着滴滴和ofo矛盾公开化后,滴滴和摩拜曾走上谈判桌,协商投资相关事宜,并且今年还有可能在商谈。


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